Nº | Reglaje válvulas | Altura | Altura | Altura | FASES DE APRIETE DE LA CULATA | Apriete | Apriete | Apriete | |||||||||||||||||||
MODELO | Cilin | Cilin | Ban | Biela | Admis./Escape | Válvulas | Pistones | Camisas | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Bancada | Biela | Volante | ||||||
BARREIROS | |||||||||||||||||||||||||||
C 24/34/60 | 4 | 82,00 | 60,27 | 56,97 | 0,30-0,30 | A: 0,78 A 1,12 | -0,15 A +0,25 | 0,00 A 0,12 | 4 | 8 | 11,5 | -90º+11,5 | A | B | C | -90º+11,5 | R | 11,50 | 11,50 | 6,00 | |||||||
E: 0,78 A 1,12 | |||||||||||||||||||||||||||
EB 3/4/6 - A 23/24/26 | 3/4/6 | 91,50 | 69,79 | 57,09 | 0,25-0,25 | 0,45 A 1,05 | 0,00 A -0,15 | 0,00 A 0,08 | 3 | 6 | 10 | -90º+10 | A | B | C | -90º+10 | R | 16,00 | 8,00 | 11,00 | |||||||
D 34/36 | 4/6 | 97,00 | 78,97 | 71,97 | 0,30-0,30 | 0,23 A 0,67 | -0,05 A -0,25 | +0,02 A +0,13 | 4 | 8 | 11,5 | -90º+11,5 | A | B | C | -90º+11,5 | R | 16,00 | 11,50 | 11,00 | |||||||
BS 16 Turbo | 6 | 115,00 | 93,96 | 84,96 | 0,35-0,40 | 1,29 A 1,41 | +0,30 A -0,45 | 0,07 A 0,13 | 9 | 18 | 27 | -90º+27 | A | B | C | -90º+27 | R | 29,50 | 11,50 | 13,50 | |||||||
Nº | Reglaje válvulas | Altura | Altura | Altura | FASES DE APRIETE DE LA CULATA | Apriete | Apriete | Apriete | |||||||||||||||||||
Cilin | Cilin | Ban | Biela | Admis./Escape | Válvulas | Pistones | Camisas | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Bancada | Biela | Volante | |||||||
B 26 Ant | 6 | 120,00 | 93,96 | 74,97 | 0,35-0,40 | 1,30 A 1,90 | 0,00 A -0,15 | 0,07 A 0,13 | 6 | 12 | 16 | -90º+16 | A | B | C | -90º+16 | R | 20,00 | 17,00 | 14,00 | |||||||
B 26 Mod | 6 | 120,00 | 93,96 | 84,96 | 0,35-0,40 | 1,30 A 1,90 | 0,00 A -0,15 | 0,07 A 0,13 | 6 | 12 | 16 | -90º+16 | A | B | C | -90º+16 | R | 20,00 | 11,50 | 13,50 | |||||||
BS 36 | 6 | 130,00 | 104,96 | 89,96 | 0,35-0,40 | A: 1,50 A 1,90 | 0,00 A -0,30 | 0,07 A 0,13 | M16 | 9 | 18 | 27 | -90º+27 | A | B | C | -90º+27 | R | 37,00 | 19,00 | 21,00 | ||||||
E: 1,00 A 1,40 | M18 | 12 | 24 | 37 | -90º+37 | A | B | C | -90º+37 | R | |||||||||||||||||