Nº | Reglaje válvulas | Altura | Altura | Altura | FASES DE APRIETE DE LA CULATA | Apriete | Apriete | Apriete | |||||||||||||||||||
MODELO | Cilin | Cilin | Ban | Biela | Admis./Escape | Válvulas | Pistones | Camisas | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Bancada | Biela | Volante | ||||||
AUDI | |||||||||||||||||||||||||||
80 1.3/1.5 | 4 | 75/76,51 | 53,97 | 45,97 | 0,20-0,40 | 4 | 6 | -90º+6 | 90º | 90º | N | 8,00 | 4,00 | 5,00 | |||||||||||||
80 1.3/1.6 >86 | 4 | 75/81 | 53,97 | 45,97 | 0,25-0,45 | 4 | 6 | -90º+6 | 90º | 90º | N | 8,00 | 4,00 | 5,00 | |||||||||||||
80 1.6 D | 4 | 76,51 | 53,97 | 47,77 | 0,20-0,40 | 1,50 | 0,67 A 0,80 = 1,40 | 4 | 6 | -90º+6 | 90º | 90º | A | B | C | 90º | N | 6,50 | 4,50 | 7,50 | |||||||
0,81 A 0,90 = 1,50 | |||||||||||||||||||||||||||
0,91 A 1,02 = 1,60 | |||||||||||||||||||||||||||
Nº | Reglaje válvulas | Altura | Altura | Altura | FASES DE APRIETE DE LA CULATA | Apriete | Apriete | Apriete | |||||||||||||||||||
Cilin | Cilin | Ban | Biela | Admis./Escape | Válvulas | Pistones | Camisas | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Bancada | Biela | Volante | |||||||
80 1.6 TD >86 | 4 | 76,51 | 53,97 | 47,77 | 0,20-0,40 | 1,00 | 0,67 A 0,80 = 1,40 | 4 | 6 | -90º+6 | 90º | 90º | A | B | C | 90º | N | 6,50 | 4,50 | 7,50 | |||||||
0,81 A 0,90 = 1,50 | |||||||||||||||||||||||||||
0,91 A 1,02 = 1,60 | |||||||||||||||||||||||||||
80/90 1.6D/TD (m.RA) 87> | 4 | 76,51 | 53,97 | 47,77 | H | 1,00 | 0,67 A 0,80 = 1,40 | 4 | 6 | -90º+6 | 90º | 90º | A | B | C | 90º | N | 6,50 | 3+90º+90º | 10,00 | |||||||
0,81 A 0,90 = 1,50 | |||||||||||||||||||||||||||
0,91 A 1,02 = 1,60 | |||||||||||||||||||||||||||
100 2.0D | 5 | 76,51 | 57,97 | 47,77 | 0,20-0,40 | 1,50 | 0,67 A 0,80 = 1,40 | 4 | 6 | -90º+6 | 90º | 90º | A | B | C | 90º | N | 6,50 | 4,50 | 7,50 | |||||||
0,81 A 0,90 = 1,50 | |||||||||||||||||||||||||||
0,91 A 1,02 = 1,60 | |||||||||||||||||||||||||||
Nº | Reglaje válvulas | Altura | Altura | Altura | FASES DE APRIETE DE LA CULATA | Apriete | Apriete | Apriete | |||||||||||||||||||
Cilin | Cilin | Ban | Biela | Admis./Escape | Válvulas | Pistones | Camisas | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Bancada | Biela | Volante | |||||||
100 2.0TD | 5 | 76,51 | 57,97 | 47,77 | 0,20-0,40 | 1,00 | 0,67 A 0,80 = 1,40 | 4 | 6 | -90º+6 | 90º | 90º | A | B | C | 90º | N | 6,50 | 4,50 | 7,50 | |||||||
0,81 A 0,90 = 1,50 | |||||||||||||||||||||||||||
0,91 A 1,02 = 1,60 | |||||||||||||||||||||||||||
100 2.0D (m.CN) 78>85 | 5 | 76,51 | 57,97 | 47,77 | A: 0,20 A 0,30 | 1,50 | 0,67 A 0,80 = 1,40 | 4 | 6 | -90º+6 | 90º | 90º | A | B | C | 90º | N | 6,50 | 3+90º+90º | 7,50 | |||||||
0,81 A 0,90 = 1,50 | |||||||||||||||||||||||||||
E: 0,40 A 0,50 | 0,91 A 1,02 = 1,60 | ||||||||||||||||||||||||||
100 2.0TD 88> | 5 | 76,51 | 57,97 | 47,77 | H | 1,00 | 0,67 A 0,80 = 1,40 | 4 | 6 | -90º+6 | 90º | 90º | A | B | C | 90º | N | 6,50 | 3+90º+90º | 7,50 | |||||||
0,81 A 0,90 = 1,50 | |||||||||||||||||||||||||||
0,91 A 1,02 = 1,60 | |||||||||||||||||||||||||||
Nº | Reglaje válvulas | Altura | Altura | Altura | FASES DE APRIETE DE LA CULATA | Apriete | Apriete | Apriete | |||||||||||||||||||
Cilin | Cilin | Ban | Biela | Admis./Escape | Válvulas | Pistones | Camisas | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Bancada | Biela | Volante | |||||||
100/200 D (m.CN) 85> | 5 | 76,51 | 57,97 | 47,77 | H | 1,50 | 0,67 A 0,80 = 1,40 | 4 | 6 | -90º+6 | 90º | 90º | A | B | C | 90º | N | 6,50 | 3+90º+90º | 7,50 | |||||||
0,81 A 0,90 = 1,50 | |||||||||||||||||||||||||||
0,91 A 1,02 = 1,60 | |||||||||||||||||||||||||||
80/A4/A6 1.9TDi | 4 | 79,50 | 53,97 | 47,77 | H | 4 | 6 | -90º+6 | 90º | 90º | A | B | C | 90º | N | 6,5+90º | 3+90º | L | 6+90º | ||||||||
100 1.6 | 4 | 79,51 | 53,97 | 45,97 | 0,25-0,45 | 4 | 6 | -90º+6 | 90º | 90º | N | 6,40 | 4,40 | 7,80 | |||||||||||||
80 1.9 D/TD (m.1Y-AAZ) | 4 | 79,51 | 53,97 | 47,77 | H | 0,66 A 0,86 = 1,53 | 4 | 6 | -90º+6 | 90º | 90º | A | B | C | 90º | N | 6,60 | 3+90º | 3+90º | ||||||||
0,87 A 0,90 = 1,57 | |||||||||||||||||||||||||||
0,91 A 1,20 = 1,61 | |||||||||||||||||||||||||||
Nº | Reglaje válvulas | Altura | Altura | Altura | FASES DE APRIETE DE LA CULATA | Apriete | Apriete | Apriete | |||||||||||||||||||
Cilin | Cilin | Ban | Biela | Admis./Escape | Válvulas | Pistones | Camisas | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Bancada | Biela | Volante | |||||||
100 2.2 | 5 | 79,51 | 57,97 | 47,77 | 0,25-0,45 | 4 | 6 | -90º+6 | 90º | 90º | N | 6,50 | 4,60 | 7,80 | |||||||||||||
80 1.6 87> | 4 | 81,00 | 53,97 | 45,97 | H | 4 | 6 | -90º+6 | 90º | 90º | N | 6,50 | 3+90º+90º | 10,00 | |||||||||||||
80 1.8 >86 | 4 | 81,00 | 53,97 | 47,77 | 0,25-0,45 | 4 | 6 | -90º+6 | 90º | 90º | N | 8,00 | 4,00 | 9,00 | |||||||||||||
80 1.8E - 100 1.8 | 4 | 81,00 | 53,97 | 47,77 | H | 4 | 6 | -90º+6 | 90º | 90º | N | 6,50 | 3+90º+90º | 10,00 | |||||||||||||
90 2.0 (m.PS) | 5 | 81,00 | 57,97 | 47,77 | H | 4 | 6 | -90º+6 | 90º | 90º | N | 6,50 | 3+90º+90º | 10,00 | |||||||||||||
Nº | Reglaje válvulas | Altura | Altura | Altura | FASES DE APRIETE DE LA CULATA | Apriete | Apriete | Apriete | |||||||||||||||||||
Cilin | Cilin | Ban | Biela | Admis./Escape | Válvulas | Pistones | Camisas | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Bancada | Biela | Volante | |||||||
100/A6 2.5TDi | 5 | 81,00 | 57,97 | 47,77 | H | 4 | 6 | -90º+6 | 90º | 90º | A | B | C | 90º | N | 3+90º | 3+90º | 3+90º | |||||||||
90 1.8S | 4 | 81,51 | 59,97 | 47,97 | 0,10-0,25 | 8,8 | A | 8,8 | N | 8,00 | 4,00 | 9,00 | |||||||||||||||
100 1.8LS/1.9 COUPÉ | 4 | 81,51/84 | 59,97 | 47,97 | 0,15-0,40 | 8,8 | A | 8,8 | N | 8,00 | 4,00 | 9,00 | |||||||||||||||
A6 2.0 | 4 | 82,50 | 53,97 | 47,77 | H | 4 | 6 | 180º | 6,50 | 3+90º | 3+90º+2,5 | ||||||||||||||||
100 2.0 | 4 | 86,51 | 63,95 | 47,95 | 0,25-0,45 | 6 | 180º | N | 7,80 | 5,60 | 8,80 | ||||||||||||||||
Nº | Reglaje válvulas | Altura | Altura | Altura | FASES DE APRIETE DE LA CULATA | Apriete | Apriete | Apriete | |||||||||||||||||||
Cilin | Cilin | Ban | Biela | Admis./Escape | Válvulas | Pistones | Camisas | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Bancada | Biela | Volante | |||||||